{"id":10622,"date":"2021-06-23T18:26:20","date_gmt":"2021-06-23T18:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/prueba.1mas3.com\/?p=10622"},"modified":"2021-06-23T18:26:20","modified_gmt":"2021-06-23T18:26:20","slug":"analisis-norma-iso-mechanical-vibratio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reliabytics.com\/en\/analisis-norma-iso-mechanical-vibratio\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis Norma ISO 20816-1. Mechanical Vibration \u2014 Measurement and evaluation of machine vibration."},"content":{"rendered":"<p>Esta norma es un documento b\u00e1sico que establece directrices generales para la medici\u00f3n y evaluaci\u00f3n de la vibraci\u00f3n mec\u00e1nica de la maquinaria, medida en las partes giratorias y no giratorias (y en su caso, no rec\u00edprocas) de m\u00e1quinas completas, como ejes o alojamientos de rodamientos. El objetivo principal es proporcionar directrices para el monitoreo operacional y las pruebas de aceptaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre los puntos m\u00e1s resaltantes que se toman en consideraci\u00f3n para este an\u00e1lisis est\u00e1n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La norma hace \u00e9nfasis en la importancia de efectuar an\u00e1lisis en funci\u00f3n a las frecuencias caracter\u00edsticas de falla de componentes de los equipos. Estos rangos de frecuencia dependen del tipo de m\u00e1quina que se est\u00e9 evaluando, as\u00ed, por ejemplo, en cajas de cambio y los rodamientos, puede ser apropiado utilizar un rango de frecuencia diferente para capturar modos de fallas caracter\u00edsticos. En esta norma, adem\u00e1s, figuran criterios espec\u00edficos para las diferentes clases y tipos de maquinaria.<\/li><li>Establece que para una se\u00f1al de vibraci\u00f3n compleja pueden ser identificados con una variedad de arreglos de filtrado o an\u00e1lisis de espectro. As\u00ed, por ejemplo, si se dispone de suficientes datos sobre el rodamiento en particular, sus frecuencias caracter\u00edsticas para una variedad de defectos pueden ser calculadas y comparadas con los componentes de frecuencia de la se\u00f1al de vibraci\u00f3n t\u00edpica de un defecto en particular. Esto, por lo tanto, puede dar no s\u00f3lo el reconocimiento de que el estado de un rodamiento es preocupante, sino que tambi\u00e9n puede identificar la naturaleza del defecto.<\/li><li>La norma tambi\u00e9n hace \u00e9nfasis en las posiciones recomendadas para el monitoreo de condici\u00f3n y recomienda al menos 3 posiciones: 2 radiales (horizontal y vertical) perpendicular al eje rotativo y una posici\u00f3n axial en direcci\u00f3n paralelo al eje rotativo. Si bien en la norma no menciona una nomenclatura est\u00e1ndar para la identificaci\u00f3n de esos puntos, existen mejores pr\u00e1cticas que permiten ubicar r\u00e1pidamente cada punto de medici\u00f3n en el equipo.<\/li><li>La norma hace menci\u00f3n a que las mediciones de la vibraci\u00f3n se deben efectuar despu\u00e9s de alcanzar las condiciones normales de funcionamiento acordadas (velocidad, carga, temperatura, presi\u00f3n, etc.). Por tanto, es importante configurar en la herramienta, si esta lo permite, puntos asociados a la captura de la condici\u00f3n operacional del equipo durante la ejecuci\u00f3n de monitoreo de condici\u00f3n.<\/li><li>La noma exalta como un punto importante establecer l\u00edmites de vibraci\u00f3n operacional y sugiere para estos la configuraci\u00f3n de alarmas y disparos. En el caso concreto a las funciones que permite establecer el AMS MM nos referimos a las bandas de alarmas y alertas.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La norma indica que el prop\u00f3sito con estas alarmas es avisar de que se ha alcanzado un valor definido de vibraci\u00f3n o de que se ha producido un cambio significativo, en el que puede ser necesario tomar medidas correctivas. En general, si se produce una situaci\u00f3n de alarma, la operaci\u00f3n puede continuar durante un per\u00edodo de tiempo mientras se realizan investigaciones para identificar la raz\u00f3n del cambio en la vibraci\u00f3n y definir cualquier acci\u00f3n correctiva.&nbsp; La alarma se establece como un valor de referencia y puede existir diferentes rangos de alarma en un mismo equipo para cada componente en particular, en funci\u00f3n a las cargas din\u00e1micas y la rigidez del soporte del cojinete. Para establecer los niveles de alarma se requiere adem\u00e1s incorporar en el software de monitoreo informaci\u00f3n t\u00e9cnica espec\u00edfica de cada equipo (potencia, el tipo de montaje e informaci\u00f3n de proceso).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta norma es un documento b\u00e1sico que establece directrices generales para la medici\u00f3n y evaluaci\u00f3n de la vibraci\u00f3n mec\u00e1nica de la maquinaria, medida en las partes giratorias y no giratorias (y en su caso, no rec\u00edprocas) de m\u00e1quinas completas, como ejes o alojamientos de rodamientos. El objetivo principal es proporcionar directrices para el monitoreo operacional y las pruebas de aceptaci\u00f3n. Entre los puntos m\u00e1s resaltantes que se toman en consideraci\u00f3n para este an\u00e1lisis est\u00e1n: La norma hace \u00e9nfasis en la importancia de efectuar an\u00e1lisis en funci\u00f3n a las frecuencias caracter\u00edsticas de falla de componentes de los equipos. Estos rangos de frecuencia dependen del tipo de m\u00e1quina que se est\u00e9 evaluando, as\u00ed, por ejemplo, en cajas de cambio y los rodamientos, puede ser apropiado utilizar un rango de frecuencia diferente para capturar modos de fallas caracter\u00edsticos. En esta norma, adem\u00e1s, figuran criterios espec\u00edficos para las diferentes clases y tipos de maquinaria. Establece que para una se\u00f1al de vibraci\u00f3n compleja pueden ser identificados con una variedad de arreglos de filtrado o an\u00e1lisis de espectro. As\u00ed, por ejemplo, si se dispone de suficientes datos sobre el rodamiento en particular, sus frecuencias caracter\u00edsticas para una variedad de defectos pueden ser calculadas y comparadas con los componentes de frecuencia de la se\u00f1al de vibraci\u00f3n t\u00edpica de un defecto en particular. Esto, por lo tanto, puede dar no s\u00f3lo el reconocimiento de que el estado de un rodamiento es preocupante, sino que tambi\u00e9n puede identificar la naturaleza del defecto. La norma tambi\u00e9n hace \u00e9nfasis en las posiciones recomendadas para el monitoreo de condici\u00f3n y recomienda al menos 3 posiciones: 2 radiales (horizontal y vertical) perpendicular al eje rotativo y una posici\u00f3n axial en direcci\u00f3n paralelo al eje rotativo. Si bien en la norma no menciona una nomenclatura est\u00e1ndar para la identificaci\u00f3n de esos puntos, existen mejores pr\u00e1cticas que permiten ubicar r\u00e1pidamente cada punto de medici\u00f3n en el equipo. La norma hace menci\u00f3n a que las mediciones de la vibraci\u00f3n se deben efectuar despu\u00e9s de alcanzar las condiciones normales de funcionamiento acordadas (velocidad, carga, temperatura, presi\u00f3n, etc.). Por tanto, es importante configurar en la herramienta, si esta lo permite, puntos asociados a la captura de la condici\u00f3n operacional del equipo durante la ejecuci\u00f3n de monitoreo de condici\u00f3n. La noma exalta como un punto importante establecer l\u00edmites de vibraci\u00f3n operacional y sugiere para estos la configuraci\u00f3n de alarmas y disparos. En el caso concreto a las funciones que permite establecer el AMS MM nos referimos a las bandas de alarmas y alertas. La norma indica que el prop\u00f3sito con estas alarmas es avisar de que se ha alcanzado un valor definido de vibraci\u00f3n o de que se ha producido un cambio significativo, en el que puede ser necesario tomar medidas correctivas. En general, si se produce una situaci\u00f3n de alarma, la operaci\u00f3n puede continuar durante un per\u00edodo de tiempo mientras se realizan investigaciones para identificar la raz\u00f3n del cambio en la vibraci\u00f3n y definir cualquier acci\u00f3n correctiva.&nbsp; La alarma se establece como un valor de referencia y puede existir diferentes rangos de alarma en un mismo equipo para cada componente en particular, en funci\u00f3n a las cargas din\u00e1micas y la rigidez del soporte del cojinete. 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